在几天前举行的中国电动汽车一百人论坛（2025）期间，NIO高级副总裁Shen Fei谈到了当前的电池更换模型并做出了回应。据金融称，沉菲说：“向用户充电和更换用户的好处是显而易见的，但是整个行业的好处正在被整个行业所取得的好处。ShenFei还说：“投资负责和替换站的综合电台是桩的指控的三倍是桩的三倍，但是对于每个人的投资都更好，所以我认为每次投资更好，所以我想到的是，我想到的是，我想到的是，我想到的是，我想到的是，我想到的是，我想到的是，我想到的是，我想到的是，我想到的是，我想到的是，我想到的是，我想到的是，我想到的是，我想到的是，我想到的是，我的投资是更好的。人民币的百万投资更值得投资。 “沉菲也提到，”每个人都忽略的一件事是电池交换站本身的能量。例如，如果您在晚上节省电力并在白天为用户替换为用户，那么电价的差异可能会更大。 t每年有超过3,000个电池替换站，收入应超过2亿元。 “此外，Shen Fei谈到了解决一些疑问的问题，”似乎您只是在为Nio进行电池更换。 "Shen Fei said that more than 4,000 battery swap stations nationwide and more than 3,000 have built more than 3,000. In fact, many people are doing this.Cars, NIO also plans to open the construction of battery replacing stations with partners. In the event of the China Electric Vehicle Hundred People Forum (2025) held on March 29, Li Bin, founder and NIO chairman, said: "Everyone knows that NIO has a great pressure on operations and needs to improve efficiency and降低成本，但我们对研发的投资以及收入和交换网络的最高分配。”李本还说，尼奥的最大“学费”是电池换档站的布局为时已晚。” Nio允许在购买用户汽车上更换电池电池站的角色。如果EY建于2022年和2023年早些时候，出售和用户更好。在与Bohai Automobile的长期战斗中，充电和替换站更值得投资。适合Tesla China HW 3.0硬件车的时间尚未推动。他刺绣”