科技日报讯 （记者龙跃梅 通信员曹宁）1月4日，“中山年夜学极地”号破冰科考船从广州南沙动身，前去渤海冰区，发展渤海夏季冰—海体系要害进程及其生态情况效应严重迷信考核。本航次由中山年夜学牵头构造实行，海内12所高校跟科研院所独特参加，打算功课时光44天，将笼罩夏季渤海海冰构成期、盛冰期、衰退期。这是海内初次在夏季对渤海冰区发展海冰—大陆—生态综合考察。    本次名目担任人，中山年夜学测绘迷信与技巧学院院长、极地研讨核心主任程晓先容：“科考队将在辽东湾跟渤海中心海区设置2条纵断面、2条观察横断面，重点研讨渤海海冰生消进程，年夜气、大陆对渤海海冰生消进程的热力、能源影响，以及渤海海冰生消进程对水体情况的影响机制，构建渤海海冰生态能源学模子，提醒海冰对渤海生态体系节令变更的潜伏影响。”    “渤海夏季海冰高麋集度冰区的观察数据稀缺，限度了对渤海冰下大陆情况与生化因素变更进程的意识跟懂得。本航次将很好地补充之前观察数据缺乏的缺憾。”本航次首席迷信家、中国大陆年夜学教学陈显尧说。    据先容，中国大陆年夜学、天津年夜学、年夜连理工年夜学、华东师范年夜学、天津科技年夜学、中国水产迷信研讨院黄海水产研讨所、天然资本部第一大陆研讨所等12所高校跟科研院所的45名科考职员独特参加本航次义务。领队为卫星遥感专家、中山年夜学教学陈卓奇。    程晓先容，盼望本航次深耕渤海、远眺北极，经由过程空—天—冰—海破体观察，在研讨渤海本身迷信成绩的同时，探索北极疾速变更对我国气象气象的影响，同时踊跃在类极地情况下发展科研装备海试，效劳辽东湾生态情况建立跟寰球气象变更研讨。    本航次编号为NORC2025-302渤海夏季航次。“中山年夜学极地”号是我国高校首艘极地破冰科考船，具有极地全海深科考才能。同时，该船仍是我国第三座能在北冰洋中心冰区功课的海上科考平台。2024年7月26日至10月7日，“中山年夜学极地”号曾实现2024年北冰洋迷信考核。